Realiser soi-meme l'entretien basique de sa voiture permet d'economiser 50 a 70% par rapport aux tarifs du garage tout en prolongeant significativement la duree de vie du vehicule. Verification des niveaux, remplacement des filtres, changement d'ampoules : ces gestes accessibles a tous demandent peu d'outillage et quelques heures par an. Decouvrez comment reprendre le controle de l'entretien de votre vehicule.
Controles Hebdomadaires et Mensuels Essentiels
Des controles reguliers permettent de detecter les problemes avant qu'ils ne s'aggravent et de maintenir la securite du vehicule. Ces verifications simples ne demandent que quelques minutes mais peuvent eviter des reparations couteuses.
- Eclairage complet : Faites le tour du vehicule chaque semaine pour verifier phares, feux de croisement, clignotants, feux stop et feux de recul. Une ampoule grillee est une infraction et un danger la nuit.
- Pneus et pression : Verifiez la pression a froid une fois par mois (valeurs indiquees sur l'etiquette de portiere), inspectez l'usure et la presence eventuelle d'objets coinces dans les sculptures.
- Essuie-glaces et lave-glace : Controlez l'etat des balais (traces, bruits) et le niveau de liquide lave-glace, elements de securite indispensables par temps de pluie.
- Niveau d'huile moteur : Verifiez mensuellement avec la jauge a froid, le niveau devant se situer entre les reperes min et max. Un moteur sans huile suffisante peut se detruire en quelques kilometres.
Controles des Niveaux et Liquides
Les differents fluides du vehicule assurent le bon fonctionnement des organes mecaniques. Leur controle regulier et leur maintien a niveau optimal garantissent longevite et fiabilite du vehicule.
- Liquide de refroidissement : Verifiez le niveau dans le vase d'expansion moteur froid, entre les reperes min et max. Ne jamais ouvrir le bouchon moteur chaud (risque de brulure grave par vapeur sous pression).
- Liquide de frein : Le niveau est visible a travers le reservoir translucide. Une baisse importante signale une usure des plaquettes ou une fuite necessitant une verification professionnelle urgente.
- Direction assistee : Sur les vehicules non electriques, verifiez le reservoir de liquide de direction assistee, un niveau bas provoque des bruits a la manoeuvre.
- Batterie : Inspectez les cosses pour detecter toute corrosion (depot blanc ou verdatre) a nettoyer avec une brosse metallique et de la graisse protectrice.
Interventions Accessibles aux Debutants
Certaines operations d'entretien ne necessitent aucune competence mecanique particuliere et permettent des economies significatives. Ces gestes s'apprennent rapidement grace aux tutoriels specifiques a chaque modele.
- Remplacement d'ampoules : Sur la plupart des vehicules, le remplacement des ampoules de phares, clignotants et feux arriere est accessible en suivant les instructions du manuel, sans outillage special.
- Filtre a air moteur : Situe dans un boitier a clips, le filtre a air se change en 5 minutes tous les 20 000 km environ. Un filtre encrasse augmente la consommation et reduit les performances.
- Balais d'essuie-glaces : Le remplacement s'effectue par simple clipsage ou fixation a crochet, sans outil. Des balais uses laissent des traces et reduisent la visibilite.
- Fusibles : Le boitier de fusibles (habitacle et/ou compartiment moteur) est accessible. Le schema sur le couvercle indique l'emplacement de chaque fusible. Remplacez par un fusible de meme amperage.
Outillage de Base pour l'Entretien DIY
Un outillage de base permet de realiser la plupart des operations d'entretien courant. Cet investissement initial se rentabilise rapidement par les economies realisees sur la main d'oeuvre.
- Cric et chandelles : Pour travailler sous le vehicule en securite, le cric d'origine ne suffit pas. Des chandelles (supports fixes) sont indispensables pour toute intervention sous la voiture.
- Jeu de cles : Un set de cles plates et a oeil (8 a 19 mm) couvre la majorite des besoins, complete par un jeu de douilles et un cliquet pour les espaces contraints.
- Compresseur ou gonfleur : Un petit compresseur 12V ou gonfleur electrique permet de maintenir la pression des pneus optimale, facteur d'economie de carburant et de securite.
- Manometre de pression : Les manometres de station-service sont souvent imprecis. Un manometre personnel permet des mesures fiables pour le reglage optimal de la pression.
Operations a Confier au Professionnel
Certaines interventions necessitent un equipement specialise, des competences techniques avancees ou engagent la securite du vehicule. Reconnaitre ses limites evite des erreurs couteuses ou dangereuses.
- Systeme de freinage : Le remplacement des plaquettes peut se faire soi-meme avec experience, mais le diagnostic de l'usure et les interventions sur disques ou etriers necessitent un controle professionnel.
- Distribution : Le remplacement de la courroie de distribution est une operation complexe ou une erreur peut detruire le moteur. Confiez-la imperativement a un professionnel.
- Climatisation : Le gaz refrigerant necessite un equipement special et une certification pour sa manipulation. Le reconditionnement de la clim est une operation de professionnel.
- Electronique et diagnostic : Les vehicules modernes integrent de nombreux calculateurs. Le diagnostic des voyants et la programmation necessitent une valise de diagnostic professionnelle.
Questions Frequentes
Faire l'entretien soi-meme annule-t-il la garantie ?
Non, a condition d'utiliser des pieces d'origine ou de qualite equivalente et de conserver les factures. Depuis 2002, le reglement europeen interdit aux constructeurs d'imposer leur reseau pour l'entretien courant. Documentez vos interventions pour prouver le respect du carnet d'entretien.
Comment connaitre la pression correcte de mes pneus ?
La pression recommandee est inscrite sur une etiquette situee generalement dans la portiere conducteur ou sur la trappe a carburant, ainsi que dans le manuel du vehicule. Elle varie selon la charge (2 personnes vs pleine charge). Mesurez toujours a froid.
Puis-je faire ma vidange moi-meme ?
Oui, avec le bon outillage (cle de vidange, bac recuperateur, chandelles) et en respectant les preconisations d'huile du constructeur. Le filtre a huile se change simultanement. L'huile usagee doit etre deposee en dechetterie pour recyclage, jamais jetee.
Comment savoir quand mes plaquettes de frein sont usees ?
Le temoin d'usure sur le tableau de bord, un bruit de crissement metallique au freinage, ou une verification visuelle de l'epaisseur indiquent l'usure. En cas de doute, faites controler par un professionnel car les freins engagent votre securite.
Les tutoriels YouTube suffisent-ils pour apprendre la mecanique ?
Pour les operations basiques, les tutoriels specifiques a votre modele sont excellents. Recherchez des videos correspondant exactement a votre vehicule (marque, modele, motorisation, annee). Pour les interventions complexes, une formation ou un accompagnement est conseille.
Conclusion
L'entretien automobile basique est a la portee de tous avec un minimum d'outillage et de methode. Vous economisez de l'argent, comprenez mieux votre vehicule et detectez les problemes plus tot. Commencez par les controles simples, puis elargissez progressivement vos competences en gardant toujours a l'esprit que la securite prime sur l'economie.