Crevaison, dérailleur qui saute, freins mous... Les petites pannes vélo sont fréquentes mais souvent simples à réparer. Évitez le vélociste pour chaque souci et économisez en apprenant les réparations de base.

  • Multi-tool vélo : clés Allen, tournevis, dérive-chaîne (15-30€)
  • Kit crevaison : démonte-pneus, rustines, colle, pompe (5-10€)
  • Chambre à air de rechange : adaptée à votre taille de roue
  • Huile et chiffon : entretien régulier de la chaîne

  • Démonter la roue : dégonflez complètement, démontez le pneu avec les démonte-pneus
  • Localiser le trou : gonflez la chambre, écoutez/sentez l'air qui fuit ou passez dans l'eau
  • Poser la rustine : poncez légèrement, colle, attendez, appliquez, pressez fermement
  • Remonter : vérifiez qu'aucun corps étranger n'est dans le pneu, remontez, gonflez progressivement
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  • Patins usés : si la rainure est effacée, remplacez (5€/paire)
  • Tension du câble : molette de tension à serrer si freins mous
  • Alignement patins : doivent toucher la jante, pas le pneu
  • Freins à disque : plus complexes, vérifiez plaquettes et purge

  • Chaîne : nettoyez et huilez régulièrement, remplacez si usée (mesure d'usure)
  • Dérailleur qui saute : ajustez la tension du câble avec la molette
  • Butées : vis H et L limitent la course du dérailleur
  • Grincements : nettoyage et lubrification résolvent 90% des cas

  • Pression des pneus : vérifiez avant chaque sortie (flanc du pneu indique la pression)
  • Serrage rapide : roues et selle bien fixés
  • Éclairage : avant et arrière fonctionnels (obligatoire de nuit)
  • Freins : testez à l'arrêt avant de partir

Questions Frequentes

Combien coûte l'entretien chez un vélociste ?

Révision complète : 40-80€. Réparation crevaison : 10-20€. Réglage freins/vitesses : 15-25€. Savoir faire soi-même économise 100-200€/an pour un cycliste régulier.

Quelle pression pour mes pneus ?

Indiquée sur le flanc du pneu (ex: 4-6 bars). Route : plutôt haut de fourchette. VTT : plus bas pour l'adhérence. Ville : confort au milieu. Vérifiez chaque semaine, les pneus se dégonflent naturellement.

Comment savoir si ma chaîne est usée ?

Outil mesureur d'usure (5€) : si elle s'enfonce, chaîne à changer. Sans outil : tirez la chaîne vers l'avant sur le plateau, si elle se soulève de plus de 1mm, elle est usée. Une chaîne usée abîme les pignons.

Je n'arrive pas à régler mes vitesses, que faire ?

Le réglage des dérailleurs est plus technique. Regardez des tutoriels YouTube (Park Tool excellent). Si ça reste dur, le câble est peut-être effiloché ou la patte de dérailleur tordue - ça nécessite un vélociste.

Comment apprendre la mécanique vélo ?

YouTube : chaînes Park Tool, GCN en français. Ateliers participatifs : dans beaucoup de villes, apprenez en faisant pour 5-15€. Livre : 'Le guide du vélo urbain' très complet. Pratiquez sur votre vélo !

Conclusion

La mécanique vélo de base est accessible à tous. Commencez par maîtriser la crevaison, puis élargissez vos compétences. C'est satisfaisant, économique et vous rend autonome. Votre vélo vous le rendra en kilomètres de bonheur !