- Randonnée/balade : semi-rigide suffit, 2000-3000€
- All-mountain : tout-suspendu 140-150mm, 3000-5000€
- Enduro : débattement 160mm+, géométrie agressive, 5000€+
- Downcountry : entre XC et all-mountain, léger et polyvalent
- Usage : fréquence, dénivelé moyen, type de terrain
- Bosch Performance CX : référence fiabilité, 85Nm, réseau SAV dense
- Shimano EP8 : léger, naturel, excellent rapport qualité/prix
- Brose : très silencieux, feeling naturel, moins répandu
- Couple moteur : 60-85Nm selon usage (85Nm pour montagne)
- Puissance : 250W légal en France, suffisant avec bon couple
- Capacité : 500Wh minimum, 625-750Wh recommandé
- Autonomie réelle : 40-100km selon dénivelé et assistance
- Intégrée vs externe : intégrée plus esthétique, externe plus facile à changer
- Temps de charge : 4-6h en moyenne, chargeur rapide en option
- Range extender : batterie supplémentaire pour grandes sorties
- Cadre aluminium : rapport qualité/prix, robuste
- Cadre carbone : plus léger (-1kg), plus cher (+1500€)
- Suspensions : Fox, RockShox pour la qualité
- Freins : 4 pistons minimum pour le poids du vélo (22-25kg)
- Roues : 29 pouces standard, 27.5 pour l'agilité
- Magasin spécialisé : conseils, SAV, possibilité d'essai
- Grandes surfaces sport : prix, mais moins d'expertise
- Occasion : vérifiez cycles batterie et historique moteur
- Entretien : révision annuelle obligatoire (100-150€)
- Garantie : 2 ans minimum, batterie souvent garantie séparément
Questions Frequentes
Quel budget minimum pour un bon VTTAE ?
Comptez minimum 2500€ pour un semi-rigide correct et 3500€ pour un tout-suspendu de qualité. En dessous, vous faites des compromis importants sur le moteur, la batterie ou les composants.
Combien pèse un VTT électrique ?
Entre 20 et 28kg selon le modèle. Un semi-rigide sera autour de 22kg, un tout-suspendu enduro peut atteindre 25-27kg. Le poids se ressent peu grâce à l'assistance.
Quelle est la durée de vie d'une batterie VTTAE ?
500-1000 cycles de charge, soit 5-8 ans d'utilisation normale. À terme, elle conserve 70-80% de sa capacité. Le remplacement coûte 500-900€ selon le modèle.
Faut-il un permis ou une immatriculation ?
Non pour les VTTAE limités à 25 km/h (règlementation européenne). Au-delà, ce sont des 'speed bikes' nécessitant immatriculation, casque homologué et assurance spécifique.
Le VTTAE est-il de la 'triche' ?
Non ! Vous pédalez toujours, le moteur amplifie votre effort. Le VTTAE permet d'aller plus loin, plus haut, et ouvre la pratique à tous les niveaux de forme physique.