- Pression des pneus : vérifier à la main, regonfler si mou
- Freins : tester avant de partir, à refaire si spongieux
- Éclairage : avant blanc, arrière rouge, obligatoires la nuit
- Serrage rapide : roues et selle bien fixées
- Nettoyage chaîne : chiffon sec pour retirer la crasse
- Lubrification : huile spécifique sur chaque maillon, essuyer l'excès
- Inspection visuelle : chercher fissures, usure, câbles effilochés
- Gonflage précis : avec manomètre, respecter la pression indiquée sur le pneu
- Nettoyage complet : eau savonneuse, brosse douce, rinçage
- Dégraissage transmission : plateau, cassette, dérailleurs
- Vérification freins : épaisseur des patins ou plaquettes
- Réglage des vitesses : ajuster si ça saute ou hésite
- Crevaison : démonter pneu, trouver le trou, coller rustine ou changer chambre
- Réglage dérailleurs : vis de butée et tension de câble
- Changement patins : usés jusqu'aux témoins d'usure
- Réglage freins : tension du câble, centrage des patins
- Voile de roue : déformation nécessitant un dévoilage
- Roulements : jeu dans le moyeu ou le pédalier
- Changement de câbles : faisable soi-même mais technique
- Révision annuelle : check-up complet recommandé
Questions Frequentes
À quelle fréquence lubrifier la chaîne ?
Tous les 100-200 km ou après chaque sortie sous la pluie. Une chaîne qui grince a besoin d'huile. Trop d'huile attire la poussière, essuyez toujours l'excédent après application.
Comment savoir si mes pneus sont assez gonflés ?
La pression recommandée est inscrite sur le flanc du pneu (ex: 4-6 bar). Sous-gonflé = risque de crevaison par pincement. Sur-gonflé = inconfort et moins d'adhérence.
Combien de temps dure une chaîne de vélo ?
2000-5000 km selon l'entretien et les conditions. Une chaîne usée abîme les pignons (plus chers). Un outil de mesure d'usure coûte 10€ et évite des réparations onéreuses.
Peut-on laver son vélo au karcher ?
Déconseillé : le jet puissant pousse l'eau dans les roulements et chasse la graisse. Préférez un jet doux ou une éponge. Séchez et lubrifiez immédiatement après.
Combien coûte une révision complète ?
50-100€ chez un vélociste pour une révision standard (freins, transmission, roues). Les pièces sont en supplément. Un entretien régulier maison réduit la fréquence et le coût des révisions.