- Pneus : pression (à froid), usure, coupures
- Freins : niveau de liquide, épaisseur des plaquettes
- Éclairage : feux avant, arrière, clignotants
- Chaîne : tension correcte (2-3 cm de jeu), graissage
- Huile moteur : vidange tous les 6000-10000 km selon modèle
- Filtre à air : vérifier tous les 10000 km, remplacer si encrassé
- Liquide de refroidissement : niveau et état tous les 6 mois
- Batterie : bornes propres, charge si hivernage
- Nettoyage : dégraissant spécifique, brosse douce
- Graissage : après chaque nettoyage et tous les 500 km
- Tension : vérifier roue arrière levée, ajuster si nécessaire
- Usure : pignons et couronne à surveiller conjointement
- Plaquettes : remplacer sous 2 mm, témoin d'usure
- Disques : épaisseur minimale inscrite dessus
- Liquide de frein : purge tous les 2 ans
- Étriers : nettoyer les pistons si frein qui colle
- Batterie : débrancher ou utiliser un chargeur maintien
- Carburant : plein + stabilisant ou vider le réservoir
- Pneus : béquille centrale ou cales pour éviter les plats
- Housse : respirante pour éviter la condensation
Questions Frequentes
Puis-je faire ma vidange moi-même ?
Oui, c'est l'opération de base la plus simple. Récipient sous le carter, dévisser le bouchon, laisser couler, remplacer le joint, remplir avec l'huile préconisée. Économie de 30-50€ à chaque fois.
Comment savoir si ma chaîne est usée ?
Tirez un maillon au milieu de la chaîne : si vous voyez le sommet de la dent du pignon, c'est usé. Vérifiez aussi l'élongation avec un outil spécifique. Changez chaîne + pignons ensemble.
Quelle pression pour mes pneus ?
Regardez le manuel ou l'étiquette sur le bras oscillant. Généralement 2,0-2,5 bars à l'avant, 2,5-2,9 à l'arrière. Toujours vérifier à froid. Adaptez selon charge et usage (duo, bagages).
Le contrôle technique moto est-il obligatoire ?
Oui depuis 2024 pour les motos. Tous les 2 ans après 5 ans d'âge. Vérifiez freins, éclairage, pneus, échappement, et direction. Un entretien régulier vous évitera les mauvaises surprises.
Quand aller chez un professionnel ?
Pour les opérations techniques : réglage soupapes, changement de fourche/amortisseur, tout ce qui touche au moteur profond. Aussi si vous manquez d'outils ou de confiance. Pas de honte à déléguer la sécurité.