Un vélo bien entretenu roule mieux, plus longtemps, et coûte moins cher en réparations. La plupart des gestes d'entretien sont accessibles sans formation. Voici le programme de maintenance à suivre.

🎯 Points clés de cet article

Pression des pneus
La chaîne est l'élément le plus sollicité
Un vélo propre dure plus longtemps
Révision annuelle recommandée

Avant chaque sortie : les vérifications express

Pression des pneus : vérifiez à la main (ferme mais pas dur comme un caillou). Idéalement, utilisez un manomètre. Sous-gonflage = crevaisons, sur-gonflage = moins de confort. Freins : serrez les leviers, ils ne doivent pas toucher le guidon. Quick release (roues) : bien verrouillés. Chaîne : pas de bruit anormal, pas de rouille visible. Ces vérifications prennent 30 secondes et évitent les mauvaises surprises.

Chaque semaine : la chaîne (le cœur du vélo)

La chaîne est l'élément le plus sollicité. Sale et sèche, elle use les pignons (coûteux). Nettoyage : chiffon imbibé de dégraissant le long de la chaîne, en la faisant tourner. Lubrification : huile spéciale vélo (pas WD-40 qui est un dégraissant). Une goutte par maillon, essuyez l'excès. Fréquence : après chaque sortie sous la pluie, sinon toutes les 100-200 km. Une chaîne bien lubrifiée = transmission fluide et silencieuse.

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Chaque mois : nettoyage complet

Un vélo propre dure plus longtemps. Rincez à l'eau (pas de jet haute pression : endommage les roulements). Brossez les éléments : cassette (pignons), dérailleurs, plateaux. Un vieux pinceau fait l'affaire. Dégraissant sur les parties grasses, savon doux sur le cadre. Rincez, séchez, re-lubrifiez la chaîne. Vérifiez l'usure des patins de frein, les rayons cassés, les fissures du cadre. Durée : 30-45 minutes bien investies.

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Tous les 3-6 mois : réglages et contrôles

Freins : patins usés = remplacez (5-15€), câbles fatigués = remplacez ou faites régler. Transmission : dérailleur déréglé = bruits, mauvais passage de vitesses. Réglage par vis (tutos YouTube pour votre modèle). Roulements : direction, pédalier, moyeux. Jeu = usure, à faire vérifier. Pneus : usure, flancs craquelés, hernies = remplacement. Rayons : testez la tension (doivent "sonner"), faites-les tendre si mous.

Quand aller chez le vélociste

Révision annuelle recommandée : même si vous entretenez bien, un professionnel détecte ce que vous manquez. Coût : 30-80€ selon prestations. Allez-y si : bruits inexpliqués persistants, freins qui ne répondent plus, jeu dans la direction ou les roues, pédalier qui craque. Réparations complexes : remplacement de câbles de frein/dérailleur (interne au cadre), purge des freins hydrauliques, changement de roulements. Investissez dans un bon atelier : conseils personnalisés, connaissance de votre vélo, relation de confiance.