- Matériel : seau, éponge, brosse, dégraissant, chiffons
- Cadre : eau savonneuse, évitez le jet haute pression
- Transmission : dégraissant sur chaîne, pignons, plateaux
- Roues : nettoyez jantes et rayons, vérifiez le voile
- Séchage : essuyez bien pour éviter la rouille
- État de la chaîne : testeur d'usure (stretch) ou remplacez si doute
- Lubrification : huile spécifique vélo, pas de WD-40
- Pignons/cassette : dents en crochet = usure, à changer
- Dérailleur : vérifiez butées et tension du câble
- Passage de vitesses : testez toutes les combinaisons
- Patins : vérifiez l'usure (témoin visible), remplacez si nécessaire
- Disques : vérifiez épaisseur et planéité, nettoyez à l'alcool
- Câbles : remplacez si effilochés ou grippés
- Réglage : patins parallèles à la jante, espace 1-2mm
- Test : freinage franc sans bruit, roue qui tourne libre
- Pression : vérifiez chaque sortie, indication sur le flanc
- État : coupures, usure centrale, craquelures = remplacement
- Chambre à air : gardez une de rechange sur vous
- Valves : vérifiez qu'elles ne fuient pas
- Anti-crevaison : envisagez pneus renforcés ou bande anti-perforation
- Serrages : potence, cintre, selle, roues bien fixés
- Éclairage : avant blanc, arrière rouge, obligatoire de nuit
- Réflecteurs : obligatoires sur pédales et roues
- Sonnette : obligatoire, vérifiez fonctionnement
- Test route : quelques km pour tout vérifier avant grande sortie
Questions Frequentes
Quel budget pour un entretien de vélo chez un pro ?
Une révision basique coûte 30-50€, une révision complète 60-100€. Les pièces sont en plus. Pour un vélo utilisé quotidiennement, une révision annuelle est recommandée. Apprendre les bases vous fait économiser sur le long terme.
À quelle fréquence faut-il lubrifier la chaîne ?
Tous les 200-300 km en conditions normales, après chaque sortie sous la pluie. Nettoyez d'abord si elle est sale. Une chaîne bien lubrifiée fait moins de bruit, s'use moins vite et améliore les performances.
Comment savoir si ma chaîne est usée ?
Avec un testeur d'usure (10€) : si 0.5% pour 10 vitesses ou 0.75% pour 8-9 vitesses, remplacez. Sans outil : si elle se soulève nettement du plateau, elle est usée. Une chaîne usée abîme les pignons.
Puis-je utiliser de l'huile de cuisine pour la chaîne ?
Non ! Elle attire la poussière, devient collante et n'a pas les propriétés lubrifiantes nécessaires. Utilisez une huile spécifique vélo : sèche pour temps sec (10€), wet pour temps humide. L'investissement est minime.
Mon vélo fait des bruits, comment identifier le problème ?
Bruit rythmique = roue ou chaîne. Craquement au pédalage = pédalier ou tige de selle. Grincement au freinage = patins usés ou sales. Cliquetis = rayon desserré ou jeu dans une pièce. Procédez par élimination en vérifiant chaque élément.