Le vélo de route offre sensations de vitesse et exploration sur de longues distances. Mais face aux géométries, groupes et matériaux variés, le choix est complexe. Ce guide vous aide à trouver le vélo adapté à votre pratique.

  • Endurance : position confortable, longues distances
  • Performance : aĂ©rodynamique, compĂ©tition, position agressive
  • Gravel : polyvalent, pneus larges, chemins et route
  • AĂ©ro : vitesse pure, triathlon, contre-la-montre

  • Carbone : lĂ©ger, rigide, confortable, cher
  • Aluminium : bon rapport qualitĂ©/prix, plus rigide
  • Acier : confort, durabilitĂ©, vintage ou artisanal
  • Titane : lĂ©ger, durable, trĂšs cher, niche

  • Shimano : Tiagra (entrĂ©e), 105 (milieu), Ultegra, Dura-Ace
  • SRAM : Rival, Force, Red (haut de gamme)
  • Campagnolo : italien, Centaur Ă  Super Record
  • Électronique : Di2, eTap, plus cher mais prĂ©cis

  • Taille cadre : selon votre entrejambe et buste
  • Étude posturale : recommandĂ©e pour Ă©viter les blessures
  • Essayage : indispensable avant achat
  • Ajustements : potence, selle, cintres personnalisables

  • 500-1000€ : aluminium, entrĂ©e de gamme, premiers km
  • 1000-2000€ : alu haut de gamme ou carbone entrĂ©e
  • 2000-4000€ : carbone milieu de gamme, Shimano 105/Ultegra
  • Occasion : excellent rapport qualitĂ©/prix si bien choisi

Questions Frequentes

Aluminium ou carbone pour débuter ?

L'aluminium offre un excellent rapport qualitĂ©/prix pour dĂ©buter. Avec le budget Ă©conomisĂ©, investissez dans de bonnes roues et Ă©quipements. Le carbone devient pertinent Ă  partir de 2000€.

Quelle taille de vélo choisir ?

Les tailles varient selon les marques. Mesurez votre entrejambe, consultez les guides des fabricants, et idéalement faites un essai. Une étude posturale est recommandée pour un investissement important.

Le groupe Shimano 105 suffit-il ?

Oui, le 105 offre 95% des performances des groupes supérieurs à un prix bien inférieur. C'est le sweet spot pour la plupart des cyclistes amateurs sérieux.

Freins Ă  disque ou Ă  patins ?

Les disques deviennent la norme : meilleur freinage sous la pluie, contrÎle plus précis. Les patins sont plus légers et moins chers mais moins performants. Les nouveaux modÚles sont majoritairement à disques.

Combien dépenser pour un premier vélo de route ?

1000-1500€ pour un vĂ©lo correct qui durera. En dessous, les compromis sont importants. L'occasion permet d'accĂ©der Ă  de meilleurs vĂ©los dans ce budget.

Conclusion

Le vélo de route est un investissement dans votre plaisir et votre santé. Prenez le temps de bien choisir, essayez plusieurs modÚles et n'hésitez pas à vous faire conseiller. Bonne route !